El día 13 de diciembre del año 1913, el poder ejecutivo Nacional, a cargo de el Dr. Roque Saenz Peña, decreta una autorización a la empresa del ferrocarril Bs. As. Ensenada y Costa Sud, a librar servicio público, la prolongación de 25km. Faltantes del último tramo del ramal Atalaya.
El día 16 de agosto de 1913, casi un mes después, el ministro de obras públicas, el Sr. Meyer Pellegrini, dicta una resolución ministerial en donde se designan los nombres de, VERONICA, MONTE VELOZ Y PIPINAS, como paradas de ferrocarril.
El 31 de diciembre de 1913, la Sra. Dominga Ircio Vda. De Hernandez, y sus hijos Julián y Francisco Parmerion, herederos de Hernández, venden al ferrocarril del Sud, una fracción de tierra en donde se encuentra hoy ubicada la estación de ferrocarril.
